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章小伟还特意把导演隗康勇给叫了过来,他的上海滩依然在拍摄,只是华国的人情味儿太浓,一到过年,群演主演的都想回老家团聚,所以自然的就只能停拍了。
襄城摩托车厂是开放后襄城建立的第一个工厂,在当时自行车横行的年代,人人以能骑上一辆摩托车而自豪。
当然了能进入到摩托车厂工作是朋友们最羡慕的工作,毕竟在那个年代什么都是凭真本事。
这份工作在那个年代可就是一份铁饭碗,大家纷纷以能参加这份工作为荣,而襄城摩托车厂更是长达十几年霸占襄城的纳税大户。
一直被省里评为全省杰出企业,十大代表企业,可是到了二十世纪初,因为一些一线城市开始禁摩限电的实施,全国的一些摩托车开始纷纷转性。
可是自持销量的襄城摩托车厂并没有转性,而是继续的一意孤行,这也就导致了摩托车厂渐渐走下坡路。
不过介绍了这么多,主要的目的就是为了证明摩托车有多大,摩托车厂在九十年代初,为了扩展生产,收购了周边的民房,开始扩张生产线。
只是等到摩托车厂把厂房盖好后,悲哀的发现京都,海州市这些一线城市已经开始禁摩了。
那时候摩托车厂领导也接近了退休的年龄,所以并不思进取,但求自己在位期间无过,所以并没有像其他工厂那样转性。
这也就导致了摩托车厂到了二十世纪后,随着一些二线城市的禁摩限电后,摩托车厂生产出来的摩托车没人要。
几年时间也就导致摩托车成了襄城市的拖油瓶,以前是人见人爱的企业,渐渐的变成了领导的眼中钉。
估计就算去年章小伟不收购的话,到了今年他们也会把这个摩托车给贱卖出去。
邱建强是摩托车厂保卫科的科长,他从部队退下来的,当时能够进到襄城摩托车厂的时候,当时可是在家里请了很多的亲朋好友庆祝。
当时在村里可是无限风光的一件事,更不用说在厂里了,当年厂里的摩托车一天拉几车出去。
有些代理商为了能够提前提车出去,可是会给他塞一些红包,或者请他们保卫科的同事出去吃大餐,那时候的日子过得可是很逍遥自在,犹如神仙一般。
只是随着摩托车的日子每况越下,可以说一个月能有一车摩托车从厂里拉出去就很不错了。
去年听说摩托车厂被一个有钱人,把厂里工人的工龄全部买断,毕竟一次性拿到手里十几万,谁不愿意,拿了钱还可以在厂里做,这种事去哪里找,所以他也买断了工龄,并且也愿意留下来。
毕竟他也成家立室了,做了十几年的保安,也只会做保安,所以他留了下来。
今天初八,听说厂里要举办厂庆,所以他早早的就来到了厂门口亲自把关。
他也有自知自明,知道以前工厂是公家的,混一天算一天,但是现在是私人的了... -->>
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