第369章 分拣设备模块化

下午一点睡到下午五点，终于慢慢醒过来。

    肖肖赶紧给他擦了脸，然后听到动静的穆妈立马端来了醒酒汤，穆爸也臊眉耷眼的跟了进来。

    穆东一看，老爸这是挨批了啊。赶紧道：“幸亏我今天躲在爸妈这桌，没人敢来敬酒，少喝了不少酒，谢谢老爸，谢谢老妈。”

    穆爸眼睛一亮，对啊，我怎么没想到这一点。

    穆妈却不上当，说道：“就算挡了几杯酒，他又都‘逼’着你喝了，有什么意思？”

    穆东笑道：“妈，你这么说就不对了，其实我喝得并不多，只是有点累。还有，其实我是装的，倒让老爸背了黑锅，对不住了，老爸。”

    “装的？不是吧？”穆妈疑‘惑’了。

    穆东叹口气说道：“妈，不装怎么办？旁边还有三十多桌，每个人都想和我喝一杯，我干脆装醉，和你们一起回家，这不，躲过去了。你看，我也没吐酒，现在也不头疼，一点事也没有。爸，晚上我还能再陪你喝点。”

    穆爸还没来得及说话，穆妈不干了：“你俩可拉倒吧，三天之内，谁也不许喝酒！老这么喝，身体哪能吃得消？”

    好吧，晚上没酒了，穆家父子俩，希希律律的每人喝了一碗养胃健脾小米粥，倒也惬意。

    第二天上午，穆东约见了苏州紫鑫设备公司的王谭林、汤美欣和柳东三人。寒暄之后，穆东开‘门’见山的提出，正在兴建的几个机场分拨中心，需要超大型的分拣设备，问王谭林有没有兴趣。

    怎么可能没有兴趣？王谭林三人就是为了这件事来的。

    早在穆东和鲁南机场签下合作意向的时候，苏州紫鑫方面就得到了消息，开始谋划相应的对策。

    遗憾的是，2010年的快递市场，空运依然是以争取航空公司特别配货权为主，市面上只有顺丰快递组建了自己的航空公司，但是也仅仅只有两架全货机。苏州紫鑫方面动用关系，好歹参观了顺丰在深圳的空运基地，最后遗憾的发现，货物中转量小，没什么借鉴价值。

    最后，王谭林他目光放到了国际上，他费尽心思，辗转参观了全球快递巨头联邦快递的空运枢纽——美国孟菲斯机场，才终于借鉴到了发展超大型分拣设备的思路。

    然后，这几个月，苏州紫鑫一种技术人员潜心研究，大胆设想，终于初步完成了设计方案。

    但是，仅仅是方案而已，变成实物还有很多事情要做。

    还有就是，苏州紫鑫根本没有足够的资金去试制这款产品，因为根据设计预算，这款超大型分拣设备的试制成本，将达到惊人1.1亿元人民币。

    饶是苏州紫鑫最近从大东快递拿到了大笔的订单，订单总金额达到了2亿元以上，但是已经‘交’货的订单，也才7000万元左右。

    饶是苏州紫鑫也成为国内著名的智能分拣设备供应商，其他客户的订单也一直在在增长，但是苏州紫鑫依然没有闲钱去试制一套造价1.1亿元的分拣设备。

    这套设备的分拣速度，每小时达到了2万件以上，就这，还只是联邦快递那套巨型设备分拣速度的一半左右。

    以苏州紫鑫的技术储备，每小时2万件的分拣速度，已经是极限了。

    所以，王谭林这次来祝贺大东集团大厦封顶，其实是恰逢其会。他这次来的主要穆东，是寻求穆东对超大型分拣设备试制工作的支持。

    说的实在点，就是找个兜底的人。

    如果这个人能付点定金什么的，那就更完美了。

    现在听到穆东直接提出了问题，王谭林一阵欣喜，赶紧向穆东介绍了前期的调研和设计情况，然后最后问穆东对这款设备的设计理念是不是满意。

    别说，穆东还真是‘挺’满意的。

    人家能从自己开始组建货运航空公司就开始关注超大型分拣设备，除却敏锐的市场‘洞’察力，其实还有一份信任在里面。尤其是人家还专‘门’跑到国外去取经，也确实费了不少心思。

    至于分拣速度，穆东觉得每小时2万件其实并不多。根据穆东的估算，未来两年，大东快递会突破日均200万件，未来五年，日均500万件也很有可能。所以，一个跨省的航空货运中心，未来5年的日均快递处理能力，不能低于100万件。这就要求，如果分拣设备全天24小时运转，每小时的分拣量不能低于4万件。

    现在2万件的设计速度，少了一半。

    于是，穆东表示，对这个设计理念很感兴趣，但是对分拣速度不满意。

    总工程师柳东立刻给出了专业的解决方案。

    “穆总，我们在设计之初已经考虑了这个问题。所以，这个设计，是一个可以组装的模块化设计。每个模块可以单独运行，实现每小时2万件的分拣量。也可以在安装上一组导入设备之后，两个模块一起运行，实现每小时4万件的分拣量，以此类推，只要场地足够大。理论上，这些模块可以无限累加。”

    咦？这还真是个可以无限升级的解决办法，穆东心里一喜。