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第94章 联试联调

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    刘长河做完总结性发言之后,离开了车辆大库,向停放牵引机头的机务车库走去。

    “海平,你们怎么想起来开发司乘人员报警系统了?”

    梁远对自己老子的性格了解无比,梁江平得知梁海平想把司乘人员报警系统,推介给部里下来视察的总工程师后,直接把安装了报警装置的东风机头调给了梁海平,哈局的事故路内几乎人尽皆知,刘长河登上机头体验过警报装置后,马上就意识到了装置的作用,答应梁海平向部里推荐机车厂的发明。

    “这件事还真有些不知道从何说起。”梁海平苦笑着说道。

    梁海平总不能说这东西是机车厂抱上路局大腿后,用来拍部里的马屁的。

    看着刘长河好奇的目光,梁海平想了想才说道:“不怕刘局笑话,以前东北机车不招人待见,路内的活接不到,没钱给工人开工资,我接手厂子后被逼无奈,出头在部队要了些小活,其中一个就是生产遥控器”

    梁海平把梁远招安苏良宇的事情,半真半假的说了一遍,然后继续说道:“那时候厂子还没引进25s型车底,打算搞个多种经营,围绕微型处理器开发些自动化产品。”

    “刘局也知道,我也算是铁路家属,对路内的一些事情比较关心,前一阵子哈局出的事故让人扼腕,有一次聊天时和处理器实验室的工程师说了哈局的事故详情,没想到他们说这事简单。弄个提醒自动化系统不就得了,我放手让他们试验,结果不长时间还真搞出成果来了。”

    “不过眼前这个设备比较粗糙,还没和机头自身的微机控制系统整合到一起。”

    刘长河听完哈哈一笑说道:“海平不用不好意思说,现在路内营运中的机头,连和外界联系的机车呼叫应答装置都没普及完,哪有什么自身的微机控制系统。。”

    “不过你们搞的这个东西倒是个趋势,部里新引进的8k机车,已经基本实现了整机微机控制。机头的所有数据都能通过微机显示屏查询监控。”

    “刘局的眼界果然开阔,我们厂子的工程师也说了,想把微处理器系统搬上25s型车底。对每节车底的发电机、空调、轴承的运行状况进行监控,还打算把25s的手动门改成电气塞拉门”

    梁海平把梁远对25s型车底的后续改进规划和刘长河说了一遍。

    刘长河对梁海平的所说的25s改型极其感兴趣,拉着梁海平询问了半天细节,最后说道:“你们打算做的列车控制系统最好还是和轨旁设备结合起来。这方面我了解的不多,等辽东半岛号营运后海平来趟路局,我给你找几个专家你们聊聊。”

    一行人边走边聊,刘长河在机务车库又待了半个多小时,才结束了联试联调前的视察工作。

    隔日,铁道部副部长刘智高、总师赵铁民,准时乘坐部内专列抵达苏家屯车务段。

    虽然铁道部下来的领导级别比较高。由于不是正式上线营运,地方政府只是盛京市派出了一个主管交通的副市长做礼节上的接待。

    停放着辽东半岛号编组的车库大门紧闭,临时搭建的月台上人头涌涌,梁海平作为辽东半岛号的车辆供应商也在主席台上混了个位置,暂短的欢迎过后。开始了例行的领导致辞,总工程师赵铁民的致辞极为简洁,不到三分后就结束了,副部长刘智高的致辞却出奇的漫长。

    梁远躲在临时月台下边,混在新闻记者团里,一边想着编组的联试联调。一边心不在焉的听着... -->>
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