第三百零四章 两种坦克

半年的时间，将这些故障都排除掉！”涨红了脸的保时捷，向希瑞克说道。

    “那就到今年年底吧。多给你们两个月。”希瑞克说道：“如果故障一直无法排除，那就只能说抱歉了。”

    保时捷博士是坦克发展的首席顾问，但是，希瑞克却有一言决定生死的权力，而且，保时捷博士知道，自己的坦克，如果一直有故障，那肯定也无法定型的。

    希瑞克知道，不用说半年了，这些故障都排除，没有两三年的时间是搞不定的，在后世，保时捷的各个项目都流产了，一直到188吨的鼠式坦克，才算是把这套系统给发展成熟，到了可以使用的地步了。

    希特勒当然也是明白人，听到了希瑞克和保时捷的对话，就知道希瑞克一眼看出了这种坦克的问题所在，不由得兴趣大减。

    “我们再来看看这辆。”希特勒来到了一旁的另一辆底盘上。

    亨舍尔公司的技术人员，一阵兴奋。

    保时捷公司，成立时间不过十年，而亨舍尔公司，就是一个老牌的企业了。

    位于德国东部的卡塞尔的亨舍尔工厂，成立于1800年代早期，最初主要生产铁路机车等重型机械，现在，这个公司项目大大扩展，几乎涉及到了方方面面，机车、坦克柴油发动机、卡车、飞机和火炮等装备都有涉及。

    而现在，跟在希特勒旁边的那名技术人员，就是这个虎式坦克项目主管和总设计师欧文-阿德尔儿。

    欧文小心翼翼地给希特勒介绍：“我们这款坦克底盘，采用的是常规的布局，我们委托迈巴赫公司，对他们生产的柴油发动机，进行了扩膛，功率达到了730马力，后期可以进一步增加到780马力，甚至超过800马力。”

    当发动机的马力不够用了，该怎么办？最简单的，就是扩膛，也就是增加排量！

    这当然会导致配件不通用，几乎就得全部重新制造了，但是，这也是最快的提高性能的方案。

    历史上，虎式坦克使用的是21公升12汽缸迈巴赫hl210 p30汽油引擎，可以输出650匹马力可惜，它依旧无法驱动56吨的虎式坦克。

    于是，迈巴赫公司很快就把它升级到了hl230 p45 23公升700匹马力，让虎式坦克的最大时速达到了38km/h，这就是通过扩膛来完成的。

    技术上很成熟，不用担心出额外的故障。

    现在看来，60吨似乎是个很庞大的数据了，但是，在后世，城市渣土车，哪一个不是六十吨？公路上的挂车，很多都是百吨王，这种正常的机械装置，驱动几十吨的重量，并不是不可能的。

    而且，亨舍尔公司的技术人员，对这辆坦克的设计更加周到，它的传动系统更加先进！

    有多先进？打个比方来说，就连后世的96坦克，也没有达到它的程度。（不知道这么说的对不对，各位看官轻喷啊，可以在书评区里面讨论，如果真的错了，华东之雄再把这句话删掉。咱们的坦克，继承的俄系耐用简单的优点，真的不是追求性能先进的货色。）