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第三百三十五章 外星人来攻打地球了!

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,氮气。”

    “我研究过反重力飞行器,他们的推进方式主要还是采用电力推进器,但采用电力推进器,飞行速度和高度都会受到限制。”

    “而他们又不可能使用航空发动机,那么唯一能采用的只有冷却所用的氮气。”

    “把氮气高度压缩再喷发出来,会提供一定的推动力……”

    “这个方法……”

    “很复杂啊!”

    工程师说完都到吸了一口凉气。

    虽然原理是说出来了,但原理背后蕴含的技术、设计,都是非常复杂的,想要把作为冷却液的氮气压缩在喷发出来,还能给飞行器提供动力,可以说是一项很复杂的研究。

    另外,之前也根本想不到有这种方式。

    如果是火箭发动机,不管是固体燃料还是液体燃料,最重要的是高压燃烧再喷发,而反重力飞行器内部肯定不能燃烧,就必须要重新设计压缩扇叶,一步步的对用掉的氮气进行压缩再排放。

    其中蕴含的技术太复杂、高端了。

    在很多人来不及感慨的时候,空舰二型以及直冲云层,随后就消失在了视野中,他们的感慨顿时变成了,“爬升速度太快了!”

    “太惊人了!”

    “这应该比普通战斗机爬升的速度要快的多吧?”

    这是自然的。

    反重力飞行器比普通飞机爬升速度要快的多,一般普通的飞机爬升倾角不能过25度,战斗机没有明确的规定,但正常的飞行倾角也不会超过40度,而反重力飞行器正常爬升,四十五度倾角都是常规操作。

    等飞行器消失在视野中的之后,记者们就只能继续等待了。

    他们唯一能知道的消息,只有飞行器,正在做什么测试。

    很快,他们也得到了信息。

    飞行器正准备进行超音速巡航测试,超音速巡航测试包括两部分,一个是进入超音速,一个是持续的巡航。

    因为是在万米的高空进行测试,眼睛自然是捕捉不到的,地面上的摄像机也不可能看到,也只有伴飞飞机、雷达、卫星才能看到了。

    记者们就只能继续等待了。

    王浩和其他人也都回到了控制室,随时关注空舰-2的状态情况。

    飞行员是一直处在联络状态的,每过一段时间就会报告情况。

    雷达系统也一直在跟踪。

    很快。

    空舰-2爬升高度超过了一万米,并处在继续加速的加段,加速还是非常快的,只过了很短的时间,就听到报告说过了音速。

    “速度,346。”

    “速度,367,检测功率!”

    “……”

    在空舰-2突破了音速之后,还在继续加速测试,最终目标是让超导电机,开启最大功率的百分之八十,并测算出即时速度,后续就是保持速度进行巡航。

    从性能理论上来说,在万米的高空上,开启百分之八十功率后,最高速度在420米/秒左右,但测试和理论数据有不同,最终速度达到了442米/秒,换算大概是一点三马赫,速度也差不多刚好达到阻力最大的时刻。

    接下来就不用继续增加速度,而是开始正常进行超音速巡航。

    这是反重力飞行器需要具备的能力。

    记者们也得到了消息,飞行器进入超音速巡航的阶段,因为现场什么也看不到,他们就只能等消息,进入超音速巡航以后,他们就只需要做记录,并等待下一个阶段测试就好了。

    一般来说,战斗机进行超音速巡航测试,时间不会超过十分钟。

    但他们等了是二十多分钟,还是没有等到下一个阶段的信息,顿时就问起了采访区负责人,“怎么下一个阶段还不开,超音速巡航还没有结束吗?”

    等时间过了半个小时以后,有个国外记者甚至直接问道,“是不是遇到了什么问题?”

    好多人也谈论起来。

    负责人犹豫了一下,还是给上级打了个电话,并得到可以透露巡航信息的回答。

    他才很明确的给记者回复说道,“超音速巡航测试时间是一个小时。”

    “一个小时?”

    “不是开玩笑吧?”

    好多记者都直接愣住了。

    即便是已经完善并服务的高端战斗机,能进行超音速巡航的时间也只在半个小时左右。

    有个记者甚至忍不住问道,“空舰-2不担心能源问题吗?”

    这个问题顿时引起了其他人注意。

    虽然一直都知道空间系列使用的是超导电池,但具体什么情况也没有确定的信息,比如,超导电池的性能之类。

    现在来看……

    恐怕空舰-2完全没有能源的烦恼啊!

    常规战斗机进行超音速巡航,飞机的燃料肯定是不断快速消耗,而超音速巡航进行个测试,竟然要进行一个小时的超音速巡航,过程中耗费的能源,已经超过了一台顶尖战机的全部。

    所以说,空舰-2采用的超导电池,储电量肯定是个很惊人的数据。

    “恐怕达到几万千瓦!”有记者猜测道。

    另一个记者则说道,“也有可能达到十万千瓦,毕竟是超导电池。”

    “即便是超导电池,十万千瓦也太高了吧?”

    “没有十万,也有八万……”

    在记者们对于超导电池充电量的惊讶中,超音速巡航的阶段终于过去了。

    下一个环节就是高悬浮测试。

    这个阶段相对就比较简单了,空舰-2会进行减速,减速的过程中也开始慢慢的爬上,当到了一定高度以后,因为空气变得非常稀薄,甚至都不需要倾角,就是开启最下方的大型推进器,再向下喷射出氮气来提供动力,并以平行飞行的姿态朝上飞,最终来到了四万五千米的高空。

    空舰-2开始减速,最终减到了静止不动,只依靠动力停留在空中。

    一些卫星捕捉到了这个画面,同时也感到非常的震撼。

    若是空舰-2再升高几万米,甚至都可能被当做是一颗地球同步卫星,而不是一架能自由升空的飞行器。

    静止不动,也是测试之一。

    在四万五千米的高空中,空气非常的稀薄,辅助动力的氮气喷射系统,反倒成为了核心动力来源,但也是有很大限制的。

    反重力飞行器消耗氮气的速度是有限的,所携带的冷却液也是有限的,氮气喷射系统的功率自然相当有限。

    利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到,但若是进行高倍音速巡航,所能支持的时间就很有限了。

    “大概只能维持四十分钟,就必须要降落添加冷却液。”王浩说道,“在几万米高空,氮气喷射系统成为主要动力,要进行超音速飞行,就必须要加速氮气的消耗。”

    “速度越快,消耗的就越快。”

    “我们之所以设计可以加速使用,重要考虑的是高空的灵活性,才能躲避来袭导弹。”

    其他人听罢不断点头。

    之后就是灵活性测试,也就是让反重力飞行器在高空加速、转弯,并进行一些上下飞行。

    等所有测试项目都完成,领导也赶紧下达了返回的命令。

    返回,不意味着结束,而是最后一项测试。

    记者们也收到消息,知道飞行器准备返回了,他们还以为测试全部结束,结果却拍到了比起飞还要惊人的画面。

    空舰-2的降落方式,并不像是普通飞机一样,从远处低头式的下降。

    那种降落方式对于反重力飞行器,可以说没有任何好处可言,甚至还会带来很大的风险。

    空舰-2采用的是垂直降落。

    简单来说,就是降速到等同于悬浮不动后,就关闭掉其他推进器,只开启下放的大型推进器,然后让飞行器垂直向下飞,其他推进器只起到调整降落位置的作用。

    当看到一个大圆盘式的飞碟,从高空快速的下降,会给人带来很大的震撼。

    那真就感觉像是看到了UFO……

    看着从天而降的圆盘,有个记者惊讶中调侃了一句,“外星人,来攻打地球了……”
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