果发现效果很不理想,即便在九百米高度上俯冲投弹,也无法击穿“新泽西”号的舰底。直到换上五百公斤级炸弹,才收到了一些效果。
当然,这也让中国海军航空兵获得了很多有用的经验。
此后,不管是在对付“依阿华”级战列舰、还是在对付“埃塞克斯”级舰队航母时,中国海军的舰载机都不再使用二百五十公斤级炸弹。此外,攻击“新泽西”号的时候,中国海军航空兵还发现,现有的航空鱼雷根本无法对付美军战舰上厚实的装甲,因此很有必要开发威力更大的航空鱼雷。
当然,这些都是后话了。
在“新泽西”号之后倒霉的是“南达科他”号。
事实上,在“新泽西”号翻覆之前,“南达科他”号就遭到重创,并且已经获得莱特批准,正准备撤出战斗。
问题是,导致“南达科他”号撤出的主要原因就是其动力系统受损。
当时,该舰右侧的两座锅炉舱与两座轮机舱都已进水。虽然还有两台锅炉与一座蒸汽轮机在运转,但是也坚持不了多久了。
在这种情况下,“南达科他”号的最高航速只有二十二节。
这个速度,根本不足以使其快速撤离战场。
结果就是,在转向撤退的时候,为了避免影响到后面的“印第安纳”号,“南达科他”号没有做剧烈机动。
也正是如此,“南达科他”号遭受了最后的打击。
有趣的是,给予“南达科他”号致命一击的不是与之交战的“山东”号,而是一直在打击“印第安纳”号的“山西”号。
主要就是,当时“南达科他”号与“印第安纳”号的距离非常近。
炮弹的命中点在“南达科他”号的尾部,而且正好就在尾部炮塔右侧的舰体上。穿甲弹在击穿了侧舷主装甲带之后,还连续贯穿了数道纵向舱壁,最后击穿了主炮弹药库的附加装甲,在主炮弹药库内爆炸。
显然,这枚三百八十毫米钨合金穿甲弹发挥出了极限威力。
更要命的是,当时“南达科他”号上就只有尾部主炮炮塔还能正常使用,因此也只有尾部主炮弹药舱没有注水。也就是说,如果是首部主炮弹药舱被击中,因为早已注水,所以问题还不是很大。
主炮弹药库被击中、并且殉爆,后果是灾难性的。
在弹药库大爆炸之后,“南达科他”号就从尾部断裂,舰尾部分在一分钟之内就完全沉没了,而主舰体部分也开始向尾部倾斜。大概在七点三十四分左右,“南达科他”号的舰首被抬离水面。在重力的作用下,“南达科他”号的舰体在舰桥附近位置发生了二次断裂,舰首部位迅速沉没。大概在七点四十分左右,失去了首尾的主舰体部分也被海水浸没。“南达科他”号最终断成三截沉到海底,全舰近一千八百名官兵中,只有不到六百人逃出,其中有九十七人在两天后被美军救回。
“南达科他”号战沉,给“印第安纳”号争取到了一些时间。
当时,利用“南达科他”号做掩护,“印第安纳”号还一度避开了中国战舰的炮击,甚至有机会逃离战场。
只是,“印第安纳”号没能逃走。
主要就是,莱特没有下达撤退命令。
在“南达科他”号被击沉的时候,“依阿华”号也遭到了重创,只是运气较号,损伤主要集中在上层建筑上,舰体受到的损伤不是很严重,因此进水量并不是很多,没有像其姊妹舰那样翻覆沉没。
更重要的是,莱特没有受伤。
打到七点半左右,“依阿华”号的舰桥只挨了一枚三百八十毫米炮弹,而且这枚炮弹没有能够打穿厚达四百四十毫米的司令塔装甲。当时,莱特只受了点轻伤,并没让他失去指挥战斗的能力。
事实上,打到这个时候,莱特已经绝望了。
在七点二十分左右,他派出去的六艘驱逐舰就被击溃,而且中国舰队只在拦截的时候损失了一艘驱逐舰。
如果可以,中国舰队完全可以发起鱼雷攻击。
只是,罗成刚没有这么做,而是把剩下的轻巡洋舰与驱逐舰召了回去。大概,罗成刚不想付出更多的代价了。
问题是,即便到这个时候,莱特都没有下达撤退命令。
根据“依阿华”号上的一些幸存官兵回忆,莱特在七点二十五分的时候就离开了司令舰桥。只是,“依阿华”号的舰长一直声称,直到最后一刻,莱特都在舰桥里指挥战斗,并没有离开岗位。
当然,不管莱特有没有留在舰桥里面,“依阿华”号都成了众矢之的。